日本二战前为何狂造航母？为与英美平起平坐( 二 )

无条约时代航母的疯狂发展
1935年12月，在《伦敦条约》快到期之际，英国召集各缔约国召开了第二次伦敦会议。会上，日本提出与美英平起平坐的发展海军计划，遭到否决。日本代表恼羞成怒，于1936年1月宣布退出裁军会议。这样，世界海军的发展再次进人了无条约时代，日本如同一匹脱a的野马，拖拉着危险的战车向前狂奔。
然而，此时日本的经济非常糟糕，1936年的国债达到98.8亿日元，几乎等于1930年日本国民收人的总和。高昂的军费使日本人民的税负更加沉重，很大一部分日本人挣扎在贫困线以下，而政府却全然不顾，以6年跨年度经费实施第三次补充造舰计划。
1937年12月，航母“翔鹤”号开始建造，次年，“瑞鹤”号动工。与此同时，日本开始为战争储备“航母预备舰”，日本政府鼓励民间航运公司建造大型轮船，以备战时征用改造为航母，凡是建造排水量在6000吨以上、航速在19节以上的客轮、油轮、货轮等，政府均会给予一定的资助。实际上，这项计划为战时大规模建造航母奠定了强大的基础。1939年出现的“祥凤”、“瑞凤”、“龙凤”、“大鹰”、“云鹰”、“冲鹰”、“集鹰”、“飞鹰”、“神鹰”和“海鹰”等航母，都是在原有大型舰船基础上改造完成的。1939年，日本又着手设计了正规航母“大凤”号，排水量3.42万吨，可搭载飞机61架。
日本航母的悲惨命运
这样，在二战前，日本已经建造、改建和确定建造、改造的航母及“航母预备舰”达20艘之多。二战开始后，日本又建造了“云龙”、“天城”、“葛城”等航母，但发挥主要作用的，依然是二战前完成和确定建造、改造的那些航母。据统计，在白本海军史上，共拥有航母29艘，其中10艘是真正以航母标准建成的，3艘是改建而成，12艘是改造而成，4艘在二战结束时还未完工。值得一提的是，由于与海军矛盾重重、难以协调，日本陆军也建造了“神州丸”等4艘属于陆军的航空母舰，还有一艘战争结束时仍未完工。
庞大的海军让日本自认为是海上第一强国，但1942年5月的珊瑚海海战为日本航母敲响了丧钟，“祥凤”号被击沉，“翔鹤”号遭重创。紧接着的中途岛海战中，日本“赤城”、“加贺”、“苍龙”和“飞龙”4艘主力航母全部被炸沉。在此后展开的盟军海上大反攻中，日本航母一艘接一艘地葬身海底。在所罗门岛海战中，“龙嚷”号被击沉;在马里亚纳海战中，“大凤”、“翔鹤”、“飞鹰”被击沉。
1944年10月，美日在莱特湾展开最大规模的航母决斗，此役中，日本“千岁”、“瑞鹤”、“瑞凤”、“千代田”4艘航母被击沉，日军海军遭到毁灭性打击，自此一撅不振。在其他零星战斗中，“冲鹰”、“大鹰”、“云鹰”和“神鹰”等航母先后沉没。至于残留的几艘航母如“凤翔”、“龙凤”等以及尚未完工的航母，在日本投降后均被美国下令解体。前文提及的相当独特的日本陆军的几艘航母也要么被击沉，要么被分解。