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专访:“雪龙2”号南极科考“首秀”将呈现诸多亮点——访中国第3热点

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  新华社“雪龙2”号11月12日电 专访:“雪龙2”号南极科考“首秀”将呈现诸多亮点——访中国第36次南极考察队“雪龙2”号首席科学家何剑锋

  新华社采访人员刘诗平

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专访:“雪龙2”号南极科考“首秀”将呈现诸多亮点——访中国第3

  11月11日,“雪龙2”号穿越西风带进入南大洋。新华社采访人员 刘诗平 摄

  北京时间11日13时49分(当地时间11日16时49分),搭载着中国第36次南极科学考察队队员的“雪龙2”号极地科考破冰船穿越“咆哮西风带”,从东经145度58分、南纬60度附近驶入南极地区。

  这是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号首航南极,也是首次实行“雪龙”号和“雪龙2”号“双龙探极”。首次执行南极科考“雪龙2”号配备了哪些新的科考“武器”?其南极“首秀”又将呈现哪些亮点?对此,新华社随船采访人员采访了中国第36次南极考察队“雪龙2”号首席科学家何剑锋。

  何剑锋告诉采访人员,“‘雪龙2’号最大亮点是装配了由主甲板直通海底的国产月池系统,它底部创造性地使用了科技含量更高的水密底盖,从而提高了船舶稳性。月池是指垂直于海面、贯穿船体、与海水相连的一个空腔。月池里有一个保护套管,钻杆和钻具等通过这个保护套管抵达海底。月池可用于在大面积浮冰区进行CTD(海水温盐深剖面仪)作业,解决浮冰密集度高无法科考作业的难题,从而确保调查断面和站位的系统性。”

  “雪龙2”号另一项“武器”是可应用到移动的船舶上的先进走航观测系统,可对极地大气、海冰和海洋进行全程走航观测。“相比‘雪龙’号的走航观测系统,‘雪龙2’号增加了营养盐、甲烷和二氧化碳气体浓度等环境参数,将更系统地开展全程海表环境参数的自动采集。”何剑锋介绍说。

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