检车员|客运火车女“护士”的春节:每晚走10公里,下蹲探身几百次

本文转自【中国新闻网】;
(新春走基层)客运火车女“护士”的春节:每晚走10公里,下蹲探身几百次
中新网广元2月2日电 题:客运火车女“护士”的春节:每晚走10公里,下蹲探身几百次
作者 张晓波 曹代平
夜渐渐深了,在四川广元火车站,隐约可听到远处的鞭炮声。站台上,随着灯光的晃动,成都北车辆段客车检车员唐艳开始工作。今年春节假期期间,这位客车女“护士”依然坚守在工作岗位。
高高的个子,清秀的面容,对于爱美的唐艳来说,今年有一个小小的变化——将一头长发剪短。“干我们这工作,长发碍事儿。”她笑着说。
检车员的工作就是对客车进行“健康体检”,唐艳的工作像是车辆“护士”,精心维护着列车安全。
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唐艳在处理列车故障。 张晓波 摄
“二大组接11道Z390次,18辆。”19时10分,第一趟列车即将进站。听到值班室通知,唐艳迅速起身佩戴工具包,拎起检车锤,大步跨出待检室。
列车缓缓驶来,唐艳站立着,等待列车进站。机车经过后,她蹲下仔细聆听车辆有无异响,安红灯、对信号、检车作业、试风走闸……这些作业流程,多年来唐艳已重复了无数遍。
“客车作业必须半蹲、骑轨探身、用灯照、用锤敲,眼、灯、锤要在一个点上,仔细敲打和照射车辆上的每一颗螺母、每一根开口销、每一个配件。”工长向阳说,客车检车员一个夜班检查10多列车,算下来要走近10公里,检点锤敲击1000多次,下蹲探身几百次。
检车员|客运火车女“护士”的春节:每晚走10公里,下蹲探身几百次
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唐艳在迎接列车进站。 张晓波 摄
“腰不能直、腿不能停、精力不能分散,才能保证客车故障不从眼皮底下溜走呀。哈哈,相当于是在健身了。”虽然辛苦,唐艳却十分乐观。
广元站位于川陕甘三省交界处,是列车进出四川“北大门”的最后一道安全防线。今年春运期间,24小时技术作业旅客列车50多列,夜班近30列,尤其在后半夜最多。因此,唐艳有时连坐下休息的时间都没有,夜班饭在单位食堂解决,忙不过来时,就在待检室简单吃几口。
最难熬的是后半夜。最近几天遇上低温天气,站台毗邻嘉陵江畔,北风呼啸。凌晨3时,唐艳已连续奋战了2小时,面对不断进站的客车,休息成为奢望。
“这是我们的职责嘛,一年一年都是这么过来的。”唐艳说。
又一趟列车进站,唐艳动作干脆,一把小小的检车锤在她手中上下翻飞,车轮踏面、牵引拉杆、摇枕弹簧、吊架……来到车钩连接处,她突然停下,原来是车钩防跳装置的卡子掉落。她一边把卡子扣进卡槽,一边说:“别看这小小的卡子,它可是防止车钩分离的重要配件。”
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唐艳在检查列车前安设防护信号灯。 张晓波 摄
又是一阵风吹来,站台上毫无遮挡,随着最后一名旅客登车,车门随即关上。唐艳立在寒风中,注视着即将出发的列车。
漫漫长夜,唐艳就这样不停地奔走在站台股道间,直到天亮。(完)