吉利汽车销量,北京市吉利汽车销量

2010年上半年奇瑞比亚迪吉利汽车销量是多少？具体点

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你要看世界的排名啊~ ^_^ 我去国际消费调查网帮你查了：只公布了前五名（根据质量等其他方面的评价还有更细分的排名），是Toyota第一名啊！Honda本田是第二！接着是福特、凯迪拉克、奔驰。
给你看两个报告截图吧：
我把官网网址给你吧，进去细看：
北京市吉利汽车销量

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这个还真不好说，你没见现在吉利帝豪在北京是越来越多吗?具体哪家4S店好，其实都一样，吉利售后态度比较好，不像有的售前你是大爷，售后你就是孙子了，我的自由舰纪念版是在通州4S店买的，裸车3.38W，比Q什么的强的多，没电动窗等，但是吉利的车电动窗都不咋的，没怎么用就会坏，还有就是刹车有些偏软，不过是新车，以后可能没事，帝豪的反响挺好的!反正你买车时多转几个4S店，问问这问问那，如果销售一烦你就走，毕竟销售员代表着店面的形象，不是吗?
吉利汽车为什么销量好？【吉利汽车销量,北京市吉利汽车销量】

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2018年11月，吉利汽车销量为5261141,661辆，逆势环比增4102长10% 。今年前11个月，1653吉利汽车总销量达1,407,505辆，同比增长29% 。在车市持续下滑，尤其是诸多主流合资品牌均呈现负增长的态势下，吉利汽车持续保持稳健增长，以远高于行业的增长速度，引领中国品牌逆势上扬，助力中国品牌自信向上。
接下来，从“产品为王”、“用户思维”、“体系能力建设”、“开放包容态度”、“人才培养与企业文化建设”等维度，阐述吉利汽车的发展之道。
产品为王，好产品是打开市场大门的钥匙
品牌的本质是消费者的认可度、喜好度，更是对产品技术、产品质量、产品服务和用户体验的认可。
吉利从以价格为导向的“造老百姓买得起的车”，到以科技、品质、品位为导向的“造每个人的精品车”，期间品牌发展最为关键的转折点有两次：2007年发布了《宁波宣言》，放弃价格战，开始打技术战、品质战、品牌战、服务战、企业道德战；2014年在水立方提出了“造每个人的精品车”的品牌使命，坚持“以市场为导向、以用户为中心、以产品为核心”的精品车战略。
之后，吉利汽车陆续推出了博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0时代精品车型，在市场上收获了良好的销量和口碑。随着吉利汽车高端产品结构的持续优化，单车售价逐年攀升，消费族群也在不断变化升级，向一二线城市和年轻化精英化转型。
而越级对标是吉利打造产品的一大心得。越级对标就是用越级的技术、品牌和服务给消费者带来极致的价值感和体验。比如，新时代高端品牌领克汽车越级对标豪华品牌的技术品质、制造工艺和服务水准，与主流外资品牌直面竞争，让消费者充分感受到吉利产品带来的品牌价值感。
坚持“用户思维”，用户是吉利发展的口碑基石
吉利拥有700万用户群体，用户是吉利最宝贵的资产，是企业发展的口碑基石。
吉利始终“以市场为导向、以用户为中心”，敬畏市场、感恩用户。同时追求与用户精神层面的共鸣，搭建车主文化圈，倾听用户最真实的声音。吉利博越上市32个月累计销量达到63万辆，3.0时代产品旺销的背后，是长期累积的口碑效应得以释放，真正印证了“金杯银杯不如老百姓的口碑” 。
关注用户，对用户需求准确把握，及时有效解决用户痛点，这是传统汽车企业转型的方向。如何把用户放到心中而非口号里，从工程师思维转换到用户思维，可以借鉴他山之石，跨界学习小米、华为等以用户为中心、靠产品和口碑驱动、创新营销的优秀企业，真正以互联网人的思维模式进行产品、业务创新。